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2525-06
分享：超高強(qiáng)度鋼安裝軸開裂原因 材料為30CrMnSiNi2A超高強(qiáng)度鋼的飛機(jī)前起落架安裝軸在使用一段時(shí)間后，經(jīng)磁粉檢測(cè)發(fā)現(xiàn)在安裝軸端頭支撐面附近的R角周向有多處裂紋。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、化學(xué)成分分析等方法對(duì)安裝軸開裂的原...
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2525-06
分享：某火電廠超臨界汽輪機(jī)組25Cr2MoVA鋼螺栓斷裂原因 某火電廠330 MW超臨界汽輪機(jī)組汽輪機(jī)低壓缸內(nèi)缸結(jié)合面螺栓在運(yùn)行過程中發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試、掃描電鏡及能譜分析等方法對(duì)螺栓斷裂的原因進(jìn)行分析。
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2425-06
分享：淀粉離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓開裂原因 某淀粉離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓鼓底表面出現(xiàn)裂紋。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)該離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓開裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面在加工過程中未圓滑過渡，導(dǎo)致溝槽部位產(chǎn)生應(yīng)力集中，在腐蝕性氯...
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2425-06
分享：船用發(fā)動(dòng)機(jī)Z40CSD10鋼排氣閥斷裂原因 某船用發(fā)動(dòng)機(jī)Z40CSD10鋼排氣閥在服役約18 000 h后發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)等方法分析了排氣閥斷裂的原因。結(jié)果表明：該排氣閥斷裂性質(zhì)為疲勞斷裂，斷裂起源于排氣閥...
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2325-06
分享：硫酸轉(zhuǎn)化器中心筒筋板0Cr18Ni9鋼劣化原因 某硫酸轉(zhuǎn)化器中心筒筋板材料發(fā)生嚴(yán)重氧化，材料劣化嚴(yán)重。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析、X射線衍射分析等方法分析了筋板劣化的原因。
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2325-06
分享：特深沖用汽車板沖壓開裂原因 某特深沖用汽車板發(fā)生沖壓開裂現(xiàn)象。采用宏觀觀察、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)汽車板開裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：熱軋工序過程中帶鋼表面出現(xiàn)焊瘤，并產(chǎn)生脫落物，脫落物經(jīng)過軋制嵌入帶鋼表面，最終導(dǎo)致汽車板發(fā)生...
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2325-06
分享：飛機(jī)液壓系統(tǒng)安全活門供壓導(dǎo)管開裂原因 某飛機(jī)液壓系統(tǒng)安全活門供壓導(dǎo)管發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、金相檢驗(yàn)、力學(xué)性能測(cè)試、動(dòng)應(yīng)力測(cè)試等方法對(duì)導(dǎo)管開裂的原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明：供壓導(dǎo)管的開裂性質(zhì)為高周疲勞開裂，管路剛度的儲(chǔ)備裕度不足，使動(dòng)應(yīng)力...
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1925-06
分享：M50螺栓斷裂原因 某海洋環(huán)境下服役的M50螺栓發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡及能譜分析、X射線衍射分析、二次質(zhì)譜分析、金相檢驗(yàn)等方法分析了螺栓斷裂的原因。結(jié)果表明：螺栓長期在潮濕的海洋環(huán)境中服役，導(dǎo)致其發(fā)生電化學(xué)腐蝕...
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1925-06
分享：某離心風(fēng)機(jī)用電機(jī)軸斷裂原因 某離心風(fēng)機(jī)用小型電機(jī)軸聯(lián)機(jī)1 h后發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試、金相檢驗(yàn)、退刀槽尺寸及表面粗糙度測(cè)量等方法分析了電機(jī)軸斷裂的原因。
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1925-06
分享：某儲(chǔ)氣罐角焊縫開裂原因 某公司儲(chǔ)氣罐使用不足1 a就發(fā)生開裂泄漏事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、掃描電鏡與能譜分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)儲(chǔ)氣罐開裂的原因進(jìn)行分析。
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1925-06
分享：最新國內(nèi)外常用維氏硬度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的差異 從硬度計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)硬度塊要求、試樣要求、期間核查、壓痕測(cè)量等方面，對(duì)國內(nèi)外常用維氏硬度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)ASTM E92-23、ISO 6507.1:2023和GB/T 4340.1—2024進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)果表明：對(duì)于壓痕測(cè)量允許誤差，標(biāo)準(zhǔn)ASTM E92-23的要求略高...
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1825-06
分享：熱鍍鋅脫脂液中電導(dǎo)率的自動(dòng)測(cè)量 在自動(dòng)電位滴定儀上加裝電導(dǎo)模塊、配置電導(dǎo)率電極，創(chuàng)建電導(dǎo)率電極校準(zhǔn)、驗(yàn)證和測(cè)量方法，可實(shí)現(xiàn)熱鍍鋅脫脂液中電導(dǎo)率的自動(dòng)測(cè)量，將測(cè)量結(jié)果與原手動(dòng)電導(dǎo)率法的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，并對(duì)新方法開展精密度試驗(yàn)。
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1825-06
分享：321和321H奧氏體不銹鋼低周疲勞壽命的影響因素 對(duì)S321和S321H奧氏體不銹鋼低周疲勞損傷過程進(jìn)行研究，分析了碳元素含量對(duì)其疲勞壽命的影響規(guī)律。結(jié)果表明：室溫時(shí)，S321和S321H鋼的低周疲勞過程都經(jīng)歷了初期較為緩和的循環(huán)硬化、不明顯的飽和、急劇的循環(huán)硬化以及最終斷裂4個(gè)...
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1825-06
分享：基于橫向振動(dòng)條件下緊固連接的松動(dòng)機(jī)制及影響因素 采用有限元分析方法建立了橫向振動(dòng)條件下緊固連接結(jié)構(gòu)的有限元仿真模型，研究了初始預(yù)緊力、載荷振幅、載荷頻率及摩擦因數(shù)等因素對(duì)螺栓防松性能的影響。結(jié)果表明：初始預(yù)緊力的增大能夠顯著增大接觸面的摩擦力，從而增強(qiáng)螺栓連...
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1825-06
分享：DP600熱軋雙相鋼擴(kuò)孔試驗(yàn)結(jié)果的影響因素 對(duì)DP600熱軋雙相鋼進(jìn)行擴(kuò)孔試驗(yàn)后，分析了凸模推進(jìn)速率及裂紋開口寬度對(duì)擴(kuò)孔試驗(yàn)結(jié)果的影響。結(jié)果表明：凸模推進(jìn)速率越快、擴(kuò)孔后裂紋開口寬度越大，試樣的極限擴(kuò)孔率越大；在固定的凸模推進(jìn)速率、壓邊力條件下，建立了極限擴(kuò)孔...
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1825-06
分享：模擬焊后熱處理對(duì)承壓設(shè)備用鋼顯微組織和力學(xué)性能的影響 采用不同的模擬焊后熱處理制度對(duì)承壓容器用12Cr2Mo1鋼和14Cr1Mo鋼進(jìn)行熱處理，采用力學(xué)性能測(cè)試、微觀分析等方法對(duì)熱處理后材料的力學(xué)性能和顯微組織進(jìn)行分析。
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1825-06
分享：軸承鋼中非金屬夾雜物的影響與控制 軸承鋼中非金屬夾雜物的存在嚴(yán)重縮短了零件的使用壽命。采用宏觀觀察、金相檢驗(yàn)、硬度測(cè)試、掃描電鏡及能譜分析等方法分析了GCr15軸承鋼內(nèi)圈開裂及鋼球剝落的原因。闡述了非金屬夾雜物對(duì)零件力學(xué)性能、疲勞壽命的影響機(jī)制。
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1225-06
分享：火災(zāi)高溫對(duì)耐火鋼組織與抗震性能的影響 將熱軋態(tài)Q460GJEZ35鋼在溫度225~625 ℃保溫60 min以模擬火災(zāi)溫度環(huán)境，研究了溫度對(duì)試驗(yàn)鋼顯微組織與抗震性能的影響。結(jié)果表明：不同溫度下試驗(yàn)鋼的組織均由粒狀貝氏體和鐵素體組成。
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1225-06
分享：焊接電流對(duì)鋁合金不等厚三層板電阻點(diǎn)焊接頭組織及力學(xué)性能的影響 研究了焊接電流對(duì)點(diǎn)焊接頭顯微組織及力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明：不同焊接電流下接頭均由母材、焊核區(qū)和熱影響區(qū)組成，未見明顯宏觀缺陷。隨著焊接電流的增加，焊核柱狀晶區(qū)寬度增大，等軸晶區(qū)寬度減小，焊核區(qū)和熱影響區(qū)晶粒均...
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1225-06
分享：球磨時(shí)間對(duì)MoCoB金屬陶瓷組織與性能的影響 以鉬粉、鈷粉和硼粉為原料，對(duì)原料粉末進(jìn)行不同時(shí)間（1，12，24，36，48 h）球磨后，采用真空液相燒結(jié)工藝制備MoCoB金屬陶瓷，研究了球磨時(shí)間對(duì)MoCoB金屬陶瓷物相組成、顯微組織、硬度與耐腐蝕性能的影響。結(jié)果表明：不同球磨時(shí)...
400-1188-260
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- 12-272022
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高新技術(shù)企業(yè)證書
- 06-242020
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能力驗(yàn)證發(fā)樣通知
國檢檢測(cè)第二批能力驗(yàn)證項(xiàng)目部分于今日（2020年6月24日）發(fā)樣。請(qǐng)相關(guān)實(shí)驗(yàn)室做好樣品接受并確認(rèn)。能力驗(yàn)證作業(yè)指導(dǎo)書、能力驗(yàn)證結(jié)果報(bào)告表、能力驗(yàn)證接收狀態(tài)確認(rèn)表已發(fā)放至參加者郵箱。
- 02-252020
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影響螺栓連接副摩擦系數(shù)的因素有哪些？
螺紋緊固件通過對(duì)螺栓螺母連接副施加預(yù)緊力，使被連接件夾緊，被廣泛應(yīng)用于包括能源、電子、電器、機(jī)械、化工、冶金、模具、液壓等行業(yè)中。為保證螺栓螺母組件的可靠服役，必須在裝配時(shí)有適當(dāng)?shù)妮S向夾緊力。目前最經(jīng)濟(jì)可行的方法是通過在螺栓或螺母上施加扭矩間接來實(shí)現(xiàn)對(duì)軸向夾緊力的控制。螺栓的擰緊是一個(gè)克服摩擦的過程，摩擦系數(shù)的大小直接影響了軸向夾緊力的大小。 而影響摩擦系數(shù)的因素主要有以下若干項(xiàng)...
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